会展经济魅力无限

当象征王者尊贵与威严的紫禁城太庙与通用汽车麾下的世界顶级豪华车品牌凯迪拉克交相辉映时，第八届北京国际汽车展览会的序曲已经奏响。

　　梅赛德斯-奔驰、福特、宝马、菲亚特、雪铁龙、丰田等车界巨头纷纷以空前的高规格亮相。主办方的统计数据显示，参加今年北京车展的整车及零配件厂商达到1400余家，展出规模约12万平方米。尽管最便宜的门票也要50元一张，第一个公众开放日前去饱眼福的观众却已超过10万人，其中超过40%的观众是专程赶去北京亲临这一盛会的。

　　本次车展为北京带来的远不止50多万的现场人气和超过1.8亿元的场地及门票收入，它刷新了我国专业展览会在规模、档次等各方面的纪录，车展期间还至少举行了3个全球性的汽车高层论坛。如今，国际业界已将北京车展视作国内规模最大、权威性最强、知名度最高和影响力最广的汽车专业展会，列为全球十大汽车展之一，北京成为他们在中国发布最新技术、产品的平台。

　　规模宏大、巨头云集的车展还直接拉动了北京市内相关的住宿、餐饮、零售、娱乐、旅游乃至运输、通讯等相关产业的消费，增加了就业机会。有关资料显示，国际展览业的产业带动系数一般为1：10，即展览场馆的收入如果是1，相关产业收入将达到10。据北京车展的主办方估算，他们的产业带动系数约为1：9，而参展商在零售业和娱乐业上的消费额为普通市民的10倍以上。

　　国际会展向来被认为是最大、最有特色、最有意义的城市广告。它能够向来自世界各地的参加者宣传一个国家或地区的科学技术水平、经济发展实力，展示城市的风采和形象，扩大城市影响，提高城市在国际国内的知名度和美誉度。

　　其实重庆也多次受惠于大型会展。比如2002年的AAPP会议，就曾经掀起一波建设城市基础设施、提高市民素质的热潮。直到现在，还有很多为美化建筑工地而设计的城市文化墙仍然被保留着，为会议重新铺设的一些进口柏油路依然是城市里质量最高的道路工程……

　　“高规格的会展可以带动一座城市正面的影响力，但是这个影响力是有时效的，如果重庆可以经常承接到国际性的会议、展览，不给城市整体素质回落的机会，而是让它一次又一次沿着正面影响力的惯性不断上升，我们这座城市发展的步伐可以更快。”重庆展览中心总经理王伟认为。

发布日期：2007-7-16　【返回】